Termoplastiskie marķējumi bieži plaisā uz asfalta. Galvenie iemesli ir šādi.
1. Bruģa kustība - galvenais iemesls
Asfalts ir elastīga, temperatūras{0}}jutīga virsma: vasaras karstumā tas izplešas un ziemas aukstumā saraujas. Kad segums saraujas vai kaut nedaudz nobīdās, tas izrauj stingro marķējumu. Ziemā spēcīga saraušanās bieži rada šķērsvirziena plaisas pāri līnijām - tas ir galvenais iemesls.
2. Pārklājuma formulēšanas problēmas
Ja krāsai trūkst pietiekami daudz sveķu vai tā ir pārāk cieta, sacietējusī plēve kļūst trausla un nevar salocīties ar segumu, galu galā izveidojot smalku plaisu tīklu. Turklāt materiāla pārkaršana tējkannā (ilgstoša temperatūra virs 220 grādiem) izraisa naftas sveķu termisko sadalīšanos, atstājot pārklājumu trauslu un pēc uzklāšanas iespējamu plaisāt.
3. Aukstā-laika aplikācijas plaisas
Ja darbs tiek veikts zemā temperatūrā bez aizsargpasākumiem - īpaši, kad gaisa un seguma temperatūra nokrītas zem 10 grādiem -, karstā kausējums pārāk ātri atdziest. Tas rada sliktu saķeri ar ceļa virsmu un lielu iekšējo spriegumu, izraisot līnijas vieglu plaisāšanu pēc tās sacietēšanas. Šāda veida plaisāšana ir īpaši spītīga, lai atrisinātu.
4. Priekšlaicīga satiksmes atvēršana
Ja tikko uzklātās līnijas tiek atvērtas satiksmei, pirms pārklājuma temperatūra nokrītas zem 50 grādiem (parasti vasarā), vai ja smagais transports atkārtoti apgāžas pāri jauniem marķējumiem, parādās redzamas riepu pēdas un sprieguma plaisas, kas paātrina kopējo nolietošanos.
Profilakses kopsavilkums
Galvenais princips ir: Stabils substrāts, izturīga krāsa, stingra uzklāšana, lēna satiksmes atvēršana. Ja aukstā-laikā rodas plaisas, iepriekš-uzsildiet ietvi ar liesmas lāpu un cieši sadarbojieties ar īpašnieku un vadītāju, lai pielāgotu metodes un laiku.
