Kā importēt termoplastisko ceļu marķēšanas krāsu no Ķīnas

Ātrā atbilde

Lai importētu termoplastisko ceļu marķēšanas krāsu no Ķīnas, pircējiem vispirms jāapstiprina projekta standarts, pielietošanas metode, marķējuma biezums, klimats un nepieciešamais daudzums. Pirms pasūtīšanas salīdziniet tehnisko specifikāciju un faktisko segumu-ne tikai cenu par tonnu.

Apstipriniet arī paraugu, iepakojumu, konteinera ietilpību, piegādes noteikumus un to, vai ir nepieciešamas atbilstošas ​​stikla lodītes un ceļa marķēšanas mašīnas. Iegādājoties saderīgu krāsu, stikla lodītes un aprīkojumu no viena piegādātāja, pēc piegādes var tikt samazinātas uzklāšanas problēmas.

Kāpēc importēt termoplastisko ceļu marķēšanas krāsu no Ķīnas?

Ķīnai ir izveidota termoplastisko ceļu marķēšanas materiālu piegādes ķēde, tostarp:

• Termoplastiska ceļa marķējuma krāsa
• Atstarojošas stikla krelles
• Termoplastiskie priekšsildītāji
• Rokas{0}}stumjamās ceļa marķēšanas iekārtas
• Ceļu marķēšanas piederumi

Importētājiem, izplatītājiem un ceļu marķēšanas darbuzņēmējiem pirkumi no Ķīnas piedāvā piekļuvi dažādiem preparātiem, pielāgotam iepakojumam un pilnām ceļu marķēšanas sistēmām.

Tomēr termoplastiskā krāsa nav universāls produkts. Pareizā formula ir atkarīga no ceļa, klimata, uzklāšanas metodes un projekta specifikācijas.

1. Vispirms apstipriniet projekta prasības

Pirms piedāvājuma pieprasīšanas sniedziet piegādātājam šādu informāciju:

Ja krāsa ir paredzēta valdības vai konkursa projektam, nosūtiet pilnu tehnisko specifikāciju, nevis sniedziet tikai standarta nosaukumu.

Prasības saskaņā ar AASHTO M 249, BS 3262, EN 1871 un JT/T 280 nav identiskas. Pat projekti, kuros izmanto vienu un to pašu standartu, var norādīt dažādus veiktspējas līmeņus.

2. Nesalīdziniet krāsu tikai pēc cenas par tonnu

Termoplastiskā ceļa marķējuma krāsa satur sveķus, pigmentus, pildvielas, atstarojošas stikla lodītes un citas piedevas. Šo materiālu proporcijas vai kvalitātes maiņa ietekmē:

• Kušanas veiktspēja
• Plūstspēja
• Baltums un krāsas stabilitāte
• Adhēzija
• Stikla pērlīšu noturēšana
• Nodilumizturība
• Pārklājums
• Kalpošanas laiks

Zemāka cena par tonnu ne vienmēr rada zemākas projekta izmaksas.

Noderīgāks aprēķins ir:

Krāsas izmaksas par kvadrātmetru=Cena par tonnu ÷ Faktiskais pārklājums par tonnu

Piemēram, ja viena krāsa ir lētāka, bet ir nepieciešams vairāk materiāla, lai izveidotu 2 mm marķējumu, kopējās materiāla izmaksas var būt lielākas.

Tāpēc piedāvājums ir jānovērtē kopā ar tehnisko specifikāciju, nepieciešamo biezumu un paredzamo pārklājumu.

3. Pārbaudiet faktisko segumu

Pārklājums vienmēr jānorāda kopā ar testa nosacījumiem. Pārklājuma skaitlim bez pielietojuma biezuma un metodes ir maza praktiskā vērtība.

Veicot klona uzklāšanas pārbaudi uz vietas, MATESTAR standarta JT/T 280 termoplastiskā ceļa marķējuma krāsa noklāja aptuveni228–230 m² uz tonnu 2 mm biezumā.

Faktiskais segums var atšķirties atkarībā no:

• Bruģa stāvoklis
• Uzklāšanas biezums
• Aprīkojuma regulēšana
• Materiāla temperatūra
• Būvniecības tehnika
• Materiālu zudumi karsēšanas un lietošanas laikā

Pircējiem ir jāsalīdzina pārklājums līdzīgos apstākļos, nevis jāsalīdzina divi neatbalstīti skaitļi.

4. Pārbaudiet krāsu pirms lielapjoma pasūtījuma

Strādājot ar jaunu termoplastisko ceļu marķējuma krāsu piegādātāju, parauga pārbaude var samazināt iepirkuma risku.

Pārbaudē jākoncentrējas uz faktisko lietojumprogrammas veiktspēju, tostarp:

• Kušanas stāvoklis
• Plūstspēja
• Sildīšanas stabilitāte
• Krāsa un baltums
• Žāvēšanas laiks
• Virsmas apdare
• Stikla pērlīšu sadale
• Pabeigts marķējuma izskats

Kad vien iespējams, izmantojiet to pašu priekšsildītāju un marķēšanas iekārtu, kas tiks izmantota projektā.

Jāreģistrē arī testa apstākļi. Paraugs, kas pārbaudīts citā temperatūrā, biezumā vai uzklāšanas metodē, var precīzi neatspoguļot tā veiktspēju būvniecības laikā.

5. Apstipriniet iepakojuma un konteinera ielādi

MATESTAR termoplastiskā ceļa marķējuma krāsa parasti tiek piegādāta 25 kg maisos.

Piemērotos pārvadāšanas apstākļos 20GP konteiners var iekraut līdz aptuveni 27 tonnām. Galīgais iekraušanas daudzums joprojām ir jāapstiprina saskaņā ar konteinera kravnesību, kuģniecības līniju un galamērķa noteikumiem.

Grīdas iekraušana parasti ļauj efektīvāk izmantot konteineru telpu. Paletes atvieglo izkraušanu un pārvietošanu noliktavā, taču tās aizņem papildu vietu un palielina svaru.

Krāsa neatvērta jāuzglabā sausā uzglabāšanas vietā un jāsargā no mitruma un bojāta iepakojuma.

6. Pirms ražošanas apstipriniet OEM iepakojumu

Pielāgots iepakojums ir svarīgs importētājiem un izplatītājiem, kas pārdod ar saviem zīmoliem.

MATESTAR var nodrošināt:

• Pielāgots somas materiāls
• Klientu logo apdruka
• Produkta nosaukums un specifikācija
• angļu vai vietējās{0}}valodas etiķetes
• Balta, dzeltena un cita produkta identifikācija
• Austi, laminēti vai EVA maisiņi
• OEM iepakojuma minimālais daudzums ir 5 tonnas.

Pirms ražošanas pircējiem jāapstiprina:

• Pēdējais somas mākslas darbs
• Drukas krāsas
• Produkta apraksts
• Neto svars
• Standarta vai formulas informācija
• Ražotāja un importētāja informācija
• Galamērķa{0}}tirgus marķēšanas prasības

Galīgais mākslas darbs ir jāapstiprina pirms drukāšanas.

7. Izlemiet, vai jums ir nepieciešamas arī stikla krelles

Stikla krelles tiek izmantotas, lai nodrošinātu nakts{0}}atstarošanu. Tos var iepriekš sajaukt termoplastiskajā krāsā un uzklāt uz virsmas būvniecības laikā.

Pirms pasūtīšanas apstipriniet:

• Iepriekš sajaukts stikla lodīšu saturs
• Nometiet{0}}uz stikla lodītes specifikācijas
• Daļiņu izmēra sadalījums
• Refrakcijas indekss
• Apaļums
• Virsmas uzklāšanas ātrums
• Projekta atstarošanas prasība

Krāsas formulai un stikla lodītēm jādarbojas kā vienai sistēmai. Nesaderīgi materiāli vai nepareiza uzklāšana var izraisīt sliktu lodītes iegulšanu un nepietiekamu redzamību nakts laikā.

Krāsas un atbilstošo stikla lodīšu importēšana kopā var vienkāršot tehnisko koordināciju.

8. Pārbaudiet aprīkojuma saderību

Termoplastiskā ceļa marķējuma krāsa ir jāuzsilda un jāuzklāj ar piemērotu aprīkojumu.

Pamata termoplastiskā ceļa marķēšanas sistēma parasti ietver:

• Termoplastiskais priekšsildītājs
• Rokas{0}}stumšanas vai pašpiedziņas{1}}mašīna
• Izlīdzināšanas, ekstrūzijas vai izsmidzināšanas sistēma
• Gāzes vai degvielas sistēma
• Atbalsta instrumenti un piederumi

Pirms krāsas formulas apstiprināšanas pastāstiet piegādātājam, kuru uzklāšanas metodi izmantojat.

Izlīdzināšanai, ekstrūzijai un izsmidzināšanai nepieciešama atšķirīga materiāla uzvedība. Krāsai, kas labi darbojas klona iekārtā, var nebūt pareizas plūstamības termoplastiskā smidzināšanas iekārtām.

Pircējiem, kas ienāk termoplastisko marķējumu tirgū, krāsas un aprīkojuma kā pilnīgas sistēmas iegāde var samazināt saderības problēmas.

9. Pilnīga ceļa marķējuma piegādes lieta Sīrijā

Klientam Sīrijā bija nepieciešams vairāk nekā termoplastiska krāsa. Pasūtītājam bija nepieciešamas arī materiāla kausēšanai un uzklāšanai nepieciešamās iekārtas.

MATESTAR piegādāja:

• Termoplastiska ceļa marķējuma krāsa
• Termoplastisks priekšsildītājs
• Ar roku{0}}stumjama termoplastiska ceļa marķēšanas iekārta

Tādējādi tika izveidota pilnīga piegādes sistēma no materiāla sagatavošanas līdz ceļa izmantošanai.

Pircējiem, kuri uzsāk jaunu projektu, pērkot tikai krāsu, var palikt neatrisināti vairāki tehniski jautājumi:

1. Vai priekšsildītāja jauda ir piemērota projektam?
2. Vai iekārta var uzklāt nepieciešamo līnijas biezumu?
3. Vai krāsai ir mašīnai atbilstoša plūstamība?
4. Vai stikla lodīšu dozators ir saderīgs ar uzklāšanas metodi?
5. Vai darba temperatūra ir pareizi saskaņota?

Krāsas un aprīkojuma piegāde kopā ļauj ražotājam saskaņot materiālu, mašīnu un uzklāšanas procesu pirms nosūtīšanas.

Skatiet visu termoplastiskā ceļa marķējuma projektuSīrijā.

10. Salīdziniet citātus, pamatojoties uz to pašu

Salīdzinot Ķīnas piegādātājus, pārliecinieties, vai katrs piedāvājums ir balstīts uz vienādām prasībām.

Pilnā citātā jānorāda:

• Produkta formula vai piemērojamais standarts
• Krāsa
• Pasūtījuma daudzums
• Cena par tonnu
• Somas veids un iepakošanas metode
• OEM iepakojuma prasības
• Incoterm
• Galamērķa osta
• Ražošanas izpildes laiks
• Apmaksas noteikumi
• Konteinera iekraušanas daudzums
• Nodrošinātie dokumenti

EXW, FOB un CIF kotācijas nevajadzētu salīdzināt tieši, nerēķinot papildu transporta un eksporta izmaksas.

Divi piegādātāji var arī norādīt dažādas formulas ar vienu un to pašu vispārīgo produkta nosaukumu. Pirms cenu salīdzināšanas pārskatiet TDS un apstiprināto specifikāciju.

11. Pirms nosūtīšanas pārbaudiet preces

Pirms konteinera izvešanas no rūpnīcas pircējiem jāapstiprina:

• Produkta nosaukums un krāsa
• Somas dizains
• Neto svars
• Kopējais maisu skaits
• Izkārtojums uz paletēm vai{0}}uz grīdas
• Konteinera stāvoklis
• Iekraušanas daudzums
• Sūtīšanas zīmes
• Nepieciešamie eksporta dokumenti

Produktu un konteineru iekraušanas fotoattēli vai video var nodrošināt skaidru sūtījuma ierakstu.

Projektiem ar formālām pārbaudes prasībām pircējs var noorganizēt arī trešās puses{0}}pārbaudi vai pirmssūtīšanas{1}}pārbaudi.

Biežākās importēšanas kļūdas

Lētākās krāsas izvēle bez pārbaudes

Zemākajā piedāvājumā var izmantot citu formulu ar zemāku pārklājumu vai nepiemērotu lietojumprogrammas veiktspēju.

Tiek apstiprināts tikai standarta nosaukums

Standarta nosaukums vien neapliecina, ka ir izpildīta katra nepieciešamā tehniskā vērtība. Kopā pārskatiet projekta specifikāciju un produkta datus.

Pieteikšanās metodes ignorēšana

Izlīdzināšanas, ekstrūzijas un izsmidzināšanas sistēmām ir nepieciešami dažādi krāsas parametri.

Pārklājuma salīdzināšana bez biezuma

Pārklājumu pie 1,5 mm nevar tieši salīdzināt ar pārklājumu pie 2 mm.

Krāsu pasūtīšana bez atbilstoša aprīkojuma

Jaunie darbuzņēmēji var saņemt materiālu, bet tiem trūkst piemērotas priekšsildīšanas, marķēšanas mašīnas vai lodīšu uzklāšanas sistēmas.

Iepakojuma apstiprināšana par vēlu

OEM mākslas darbi, maisiņu materiāli un marķējums ir jāapstiprina pirms ražošanas uzsākšanas.

Pieņemot, ka katrs 20GP var iekraut 27 tonnas

Konteineru kravnesības un galamērķa noteikumi atšķiras. Apstipriniet atļauto kravas svaru izvēlētajam piegādes maršrutam.

Kāpēc importēt no MATESTAR?

MATESTAR ir Ķīnas termoplastisku ceļu marķēšanas krāsu un ceļu marķēšanas iekārtu ražotājs.

Mēs piegādājam:

• Termoplastiska ceļa marķējuma krāsa
• Atstarojošas stikla krelles
• Termoplastiskie priekšsildītāji
• Ar roku{0}}stumjamās marķēšanas iekārtas
• OEM iepakojums
• Pielāgotas formulas
• Tehniskie dokumenti
• Eksporta iepakošanas un iekraušanas atbalsts

Mūsu galvenā priekšrocība nav tikai atsevišķu produktu piegāde. Mēs varam saskaņot krāsu, stikla lodītes un uzklāšanas aprīkojumu kā vienu pilnīgu ceļa marķēšanas sistēmu.

Tas ir īpaši noderīgi:

• Ceļu marķēšanas darbuzņēmēji
• Satiksmes drošības produktu importētāji
• Vietējie izplatītāji
• Projektu piegādātāji
• Valdības konkursa piegādātāji
• Uzņēmumi, kas uzsāk termoplastiskās marķēšanas darbības

Bieži uzdotie jautājumi

Kā tiek iepakota termoplastiskā ceļa marķējuma krāsa?

Standarta iepakojums ir 25 kg vienā maisā, ar 40 maisiem uz tonnu.

Cik daudz krāsas var ielādēt 20GP konteinerā?

20GP konteinerā var iekraut līdz aptuveni 27 tonnām vai 1080 maisiem ar 25 kg. Galīgais daudzums ir atkarīgs no konteinera kravnesības un nosūtīšanas prasībām.

Kāds ir OEM iepakojuma MOQ?

MOQ pielāgotam iepakojumam ir 5 tonnas.

Kāda veida somas ir pieejamas?

Austos, laminētos un EVA maisiņus var pielāgot atbilstoši pasūtījuma prasībām.

Kāds ir glabāšanas laiks?

Standarta glabāšanas laiks ir 12 mēneši, ja maisiņi paliek neatvērti un tiek uzglabāti sausā vidē.

Kāds ir segums uz tonnu?

MATESTAR uz vietas veiktajā-izlīdzināšanas testā standarta JT/T 280 termoplastiskā krāsa noklāja aptuveni 228–230 m² uz tonnu 2 mm biezumā. Faktiskais pārklājums ir atkarīgs no vietas un lietošanas apstākļiem.

Vai es varu importēt krāsu un mašīnas kopā?

Jā. MATESTAR piegādā termoplastiskas krāsas, stikla lodītes, priekšsildītājus un rokas{1}}stumjamās ceļa marķēšanas iekārtas kā pilnīgu sistēmu.

Secinājums

Termoplastiskās ceļa marķējuma krāsas importēšana no Ķīnas jāsāk ar projekta prasībām{0}}nevis cenu par tonnu.

Pirms pasūtījuma veikšanas apstipriniet standartu, uzklāšanas metodi, biezumu, klimatu un faktisko pārklājumu. Pirms nosūtīšanas pārbaudiet materiālu, apstipriniet iepakojumu un pārbaudiet konteinera iekraušanas kārtību.

Ja projektam nepieciešamas arī stikla lodītes vai ceļa marķēšanas mašīnas, visas sistēmas iegāde no viena piegādātāja var vienkāršot iegādi un uzlabot saderību būvniecības laikā.

Nosūtiet uzņēmumam MATESTAR nepieciešamo daudzumu, galamērķa ostu un projekta specifikāciju, lai saņemtu tikai krāsu{0}}vai pilnīgu ceļa marķēšanas sistēmas piedāvājumu.