Klasifikācija pēc mašīnu pārvadātāja:
Transportlīdzeklim{0}}uzmontēta ceļa marķēšanas iekārta: brauciens-uz tipa, ja iekārta ir uzstādīta transportlīdzekļa priekšpusē un aizmugurē. Izmanto liela mēroga-projektiem un liela attāluma{4}}būvju marķēšanai. Operatoriem ir nepieciešamas braukšanas prasmes. Ietaupa laiku un pūles.
Pašapkalpošanās-ceļu marķēšanas iekārta: ar roku-vadāms tips. Mašīnai ir savs piedziņas mehānisms un tā pārvietojas neatkarīgi bez manuālas palīdzības. Izmanto vidēja un liela mēroga-projektiem un nelielu-attālumu celtniecībā, kur transportlīdzekļa-uzstādīšana ir neērta. Elastīgs un viegli darbināms.
Rokas-ceļa marķēšanas iekārta: ar roku-palīdzēts. Nepieciešama riteņu mehānisma manuāla stumšana un vilkšana. Izmanto maza mēroga-projektiem un nelielas{5}}attāluma būvniecībai. Ērta un elastīga darbība.
Karstās-kausēšanas ceļa marķēšanas iekārtas: šīs iekārtas ir pakāpeniski attīstījušās un pilnveidojušās līdz ar karstās-kausēšanas krāsas attīstību. Tās ir ļoti automatizētas mašīnas. Būvniecībā nepieciešams vairāku mašīnu komplekts, lai pabeigtu katru procesa posmu, sākot no materiāla kausēšanas līdz ceļa seguma marķēšanai. Pamatkonfigurācija parasti sastāv no karstās -kausēšanas autoklāva, marķēšanas iekārtas (tostarp zebras pāreju marķēšanas iekārtas), iepriekšējas-marķēšanas iekārtas un aplikatora. Protams, lietotāji var izvēlēties dažādus modeļus, pakāpes un funkcijas, pamatojoties uz saviem finanšu resursiem, projekta lielumu un specializācijas līmeni. Karstas kausējuma marķēšanas iekārtas var iedalīt trīs veidos, pamatojoties uz to marķēšanas metodēm: karstās kausējuma skrāpēšanas veids, karstās kausējuma ekstrūzijas veids un karstās kausējuma izsmidzināšanas veids.
Normālas temperatūras ceļa marķēšanas iekārtas: parastās temperatūras ceļa marķējums ir vecākais parasto ceļa marķējuma veids. Šāda veida marķēšanu parasti var pabeigt ar vienu parastās temperatūras ceļa marķēšanas iekārtu. Normālas temperatūras ceļa marķēšanas mašīnas var iedalīt divos veidos pēc to marķēšanas metodēm: augsta-spiediena bezgaisa tipa un zema-spiediena gaisa- tipa; un atkarībā no izmantotās krāsas veida tos var iedalīt trīs veidos: parastās temperatūras plūsmas tips, normālas temperatūras ūdens -bāzes tips un karsējamā šķīdinātāja tips (plašākā nozīmē parastās temperatūras ceļu marķēšanas iekārtās ietilpst arī divi-komponentu veidi, jo īpaši divu-komponentu izsmidzināšanas veids, kas ir plaša spektra-spektra ceļa marķēšanas iekārta, kas apvieno divu komponentu krāsu parastās temperatūras funkcijas} izsmidzināšana).
Divu-komponentu ceļa marķēšanas iekārta: divu-komponentu ceļa apzīmējumi ir augstākās klases-ceļu marķējuma veids, kas ir parādījies pēdējos gados. Atšķirībā no karstā-kušanas ceļa marķējuma un telpas-temperatūras ceļa marķējuma, kas balstās uz fizikālām žāvēšanas metodēm, piemēram, temperatūras kritumu vai šķīdinātāja (ūdens-bāzes) iztvaikošanu, veidojot plēvi, divu-komponentu ceļa apzīmējumi ir jauna veida ceļa marķējums, kas veido plēvi, izmantojot iekšējo ķīmisko šķērssavienojumu{8}}. Divas -komponentu ceļa marķēšanas iekārtas, ko izmanto divu-komponentu ceļa marķējumu uzklāšanai, tiek iedalītas trīs veidos atkarībā no uzklātās krāsas veida un izveidoto līniju izskata: gludā-pārklājuma veids, skrāpējošais{13}}uzklāšanas veids un augstspiediena{14}}bezgaisa smidzināšanas veids.
