Ceļu marķēšanas mašīnu struktūra ir ļoti atšķirīga atkarībā no ražošanas dizaina, pielietojuma scenārija un izejmateriāliem. Tipiskā ceļa marķēšanas iekārta ietver krāsas (izkausēta materiāla) piltuvi, marķēšanas sprauslas (smidzināšanas pistoles), vadotnes un kontrolieri, un to var aprīkot ar dažādiem jaudas{1}}piedziņas mehānismiem pēc vajadzības.
Dzinējs: lielākā daļa ceļu marķēšanas iekārtu ir darbināmas ar dzinēju{0}}, dažas no tām izmanto akumulatorus. Ja tiek izmantots dzinējs, tā jauda svārstās no aptuveni 2,5 zirgspēkiem līdz 20 zirgspēkiem, taču vislabāk ir izvēlēties starptautiski atzītu zīmolu. Priekšrocības ir acīmredzamas: stabila veiktspēja, plaša rezerves daļu piegāde; dzinējs gandrīz pilnībā nosaka iekārtas kopējo darbības veiktspēju. Ja lietojat akumulatora enerģiju, jāņem vērā darbības laiks pēc katras uzlādes, ideālā gadījumā ne mazāk kā 7 stundas (aptuveni vienas dienas darbs).
Gaisa kompresors: ceļu marķēšanas iekārtām, kas paļaujas uz gaisa izsmidzināšanu (nevis hidraulisko izsmidzināšanu), gaisa kompresors ir arī būtiska sastāvdaļa, kas ietekmē vispārējo veiktspēju. Tāpat kā dzinējs, arī jums vajadzētu apsvērt iespēju iegādāties produktu, kas aprīkots ar starptautiski pazīstama zīmola gaisa kompresoru. Lielāks pārvietojums ir labāks, taču ir jābūt noteiktiem ierobežojumiem.
Krāsu (kausētu materiālu) tvertnes: tās pilda divas galvenās funkcijas. Pirmkārt, tie notur krāsu, kas nozīmē, ka to ietilpība ietekmē uzpildes biežumu un darba grafiku. Vēl viena funkcija, ko lietotāji bieži neievēro, ir tā, ka tvertne ir arī spiedtvertne. Tas tiek pakļauts spiedienam ar gaisa kompresoru, kļūstot par spiediena "gāzes tvertni", kas nodrošina marķēšanas procesu. Tāpēc tā blīvējuma veiktspēja, drošība un izturība pret koroziju ir faktori, kas lietotājiem būtu jāņem vērā. Augstas-kvalitātes tvertnes parasti ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda, un dažas pat atbilst ASME standartiem.
