Novatorisks būvniecības process: aukstajā{0}}plastmasas ceļu marķējumā tiek izmantots modulārais būvniecības aprīkojums, un tas galvenokārt ietver trīs galvenās darbības:
Virsmas sagatavošana: Eļļas traipu un irdeno daļiņu noņemšanai no ceļa virsmas izmanto profesionālu tīrīšanas aprīkojumu. Ja nepieciešams, lai uzlabotu saķeri, tiek uzklāts gruntējums. Salīdzinot ar karstās kausēšanas{2}}procesiem, tīrības prasība ir samazināta par 20%.
Materiālu sajaukšana: divu{0}}komponentu materiālu proporcijas tiek precīzi sadalītas, izmantojot statisko maisītāju, un kļūda tiek kontrolēta ±1% robežās. Jaunā smidzināšanas iekārta ļauj nepārtraukti regulēt līniju platumu no 100-300 mm.
Sacietēšanas kontrole: pielāgojot katalizatora devu, lai pielāgotos dažādām apkārtējās vides temperatūrām, cietēšanas laiku var kontrolēt 20-90 minūšu diapazonā. Ziemas būvniecības laikā var pievienot zemas temperatūras paātrinātāju, lai nodrošinātu veiktspēju.
Ņemot par piemēru standarta divvirzienu-četru-joslu ceļu, kopējās izmaksas par auksto-plastmasas ceļa marķējumu ir samazinātas par aptuveni 15%, salīdzinot ar tradicionālajām metodēm. Konkrēti:
Samazināti ieguldījumi iekārtās: nav nepieciešama kausēšanas tējkanna vai izolēts transportēšanas aprīkojums, tādējādi ietaupot 80 000–100 000 RMB pamata aprīkojuma izmaksās.
Samazinātas darbaspēka izmaksas: 3-personu komanda var pabeigt standarta būvniecību, samazinot nepieciešamo cilvēku skaitu salīdzinājumā ar karstās kausēšanas procesiem par 1-2. Pagarināts apkopes cikls: Faktiskie testa dati liecina, ka uz ceļiem ar vidēju satiksmes intensitāti auksti uzklāto seguma marķējumu var lietot vairāk nekā 36 mēnešus, kas ir par 6-8 mēnešiem ilgāk nekā tradicionālais seguma marķējums.
